Stellantis detiene la construcción de una parte de la planta de baterías para vehículos eléctricos de Windsor, Ontario, en medio de una disputa en Ottawa

Stellantis dice que ha detenido la construcción de una parte de una planta de baterías de vehículos eléctricos (EV) en Windsor, Ontario, porque el gobierno federal no ha cumplido lo prometido.

El fabricante de automóviles, que fabrica automóviles Chrysler, Ram y Fiat, entre otros, y el fabricante de baterías de Corea del Sur, LG Energy Solution, anunciaron la planta de $ 5 mil millones el año pasado y dijeron que se esperaba que creara 2,500 empleos.

El viernes, Stellantis dijo que pasaría a "planes de contingencia" en caso de que Ottawa no cumpliera con sus compromisos de negociación.

El fabricante de automóviles reiteró que el lunes.

"Hasta el día de hoy, el gobierno canadiense no ha cumplido con lo acordado. Por lo tanto, Stellantis y LG Energy Solution comenzarán a implementar sus planes de contingencia. Con vigencia inmediata, se detuvo toda la construcción relacionada con la producción de módulos de batería en el sitio de Windsor".

El fabricante dijo anteriormente que el sitio de Windsor producirá celdas de iones de litio y módulos de batería de celdas conectadas.

Un portavoz de Stellantis dijo el lunes que continúan algunas actividades de construcción para la parte de la celda del sitio de Windsor, pero la mayor parte de la construcción en la planta de baterías estaba en la parte del módulo, y eso ha cesado.

El portavoz no pudo comentar si la parte celular de la instalación está en riesgo mientras la compañía explora sus "planes de contingencia".

Todos los niveles de gobierno debían proporcionar apoyo financiero en el acuerdo pendiente.

Ottawa ha dicho que las negociaciones están en curso.

El primer ministro de Ontario, Doug Ford, dijo que está preocupado y que el gobierno federal necesita apoyar a Stellantis de la misma manera que lo hizo con Volkswagen.

El acuerdo de Canadá con Volkswagen incluye subsidios por valor de hasta $ 13 mil millones más una subvención de $ 700 millones.

RELOJ | Ontario Premier Ford dice que Ottawa necesita cumplir su promesa a Windsor:

"Realmente me preocupa", dijo Ford el lunes por la mañana.

Dijo que el gobierno federal ha sido un "gran socio" en el proyecto Stellantis y ahora debe seguir adelante.

"Necesitan continuar apoyando a la gente de Windsor, lo cual prometieron que iban a hacer. También queremos trabajar de la mano con los federales en acuerdos futuros".

La Federación Canadiense de Contribuyentes dijo el lunes que Ottawa debería rechazar las "demandas de bienestar corporativo" de Stellantis.

“Si entregas miles de millones de dólares en efectivo de los contribuyentes a una compañía automotriz, por supuesto que las demás seguirán”, dijo Jay Goldberg, director de la federación en Ontario. "Los contribuyentes no pueden darse el lujo de gastar dinero en todas las empresas bajo el sol y Ottawa necesita decir que no antes de desperdiciar miles de millones más".

Stellantis y NextStar Energy Inc. anunciaron la planta el año pasado y la construcción ha estado en curso durante meses. La planta debe abrir el próximo año. La contribución de Ottawa sería de unos 500 millones de dólares.

Pero la Ley de Reducción de la Inflación, presentada por el gobierno de EE. UU. unos pocos meses después de que se anunciara la planta de Windsor, promete miles de millones durante los próximos 19 años para incentivar a las empresas a construir plantas de vehículos eléctricos en su territorio. Esa ventaja competitiva influyó en la mayor inversión en el acuerdo Volkswagen de Ottawa.

El alcalde de Windsor, Drew Dilkens, dijo en un comunicado que el impacto potencial de la pérdida de empleos en la comunidad de Windsor era "significativo".

"Windsor ha cumplido con sus responsabilidades y compromisos para la planta NextStar EV y las negociaciones entre las partes están en curso", dijo Dilkens en un comunicado. "Nuestro enfoque colectivo se mantiene firme en ayudar a encontrar una solución constructiva para el beneficio de nuestra comunidad".

Dilkens agregó que la ciudad estaba preparada para ofrecer asistencia en "cualquier capacidad necesaria" para llegar a una resolución.

La MPP Lisa Gretzky (NDP - Windsor West) pidió al gobierno provincial que haga "todo lo que esté a su alcance" para proteger y asegurar los posibles empleos en la industria automotriz de Windsor.

“Ford debe hacer todo lo que esté a su alcance para apoyar a los trabajadores de Windsor y garantizar que no perdamos esta inversión”, dijo Gretzky. “Él no puede seguir pasando la responsabilidad al gobierno federal; le pido que muestre algo de liderazgo y tome la iniciativa antes de que sea demasiado tarde”.

Dave Cassidy es presidente de Unifor Local 444, que representa a los trabajadores de la planta de ensamblaje de Stellantis en Windsor. Le dijo a CBC Windsor que la interrupción de la construcción de la instalación del módulo podría afectar a unos 300 de los 2500 futuros trabajadores estimados que se espera que emplee la fábrica.

"No queremos que los trabajos se vayan a ninguna parte", dijo Cassidy.

Dijo que estaba "conmocionado" por los últimos acontecimientos, pero enfatizó que las negociaciones no afectan a los trabajadores de la planta de ensamblaje de Windsor.

"Se trata de trabajadores, se trata de... miembros potenciales del sindicato. Tengo la obligación no solo de los miembros que represento, sino también de la ciudad y el condado de Essex, como líder laboral, de hacer mi parte para asegurarme que tenemos esta inversión en la industria automotriz.

"Esto es... para mí sobre política y no me gusta eso".

Con archivos de The Canadian Press